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Rajesh K

मैं विरोध करता हूँ

©Rajesh K @रेल्वे निजीकरण

@रेल्वे निजीकरण

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Abhishek Meena

रेल्वे स्टेशन

रेल्वे स्टेशन #films

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Rajesh K

रेल्वे का निजीकरण

©Rajesh K @रेल्वे का निजीकरण

@रेल्वे का निजीकरण

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Rajesh K

रेल्वे का निजीकरण

©Rajesh K @रेल्वे का निजीकरण

@रेल्वे का निजीकरण

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Suraj Jha

#Ctet रेल्वे ssc bank #humarikahani

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Naveen Gupta

भारत रेलवे

भारत रेलवे #nojotovideo

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राना बस्ती बीजेपी

पुराना रेलवे

पुराना रेलवे

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CK JOHNY

समानांतर रेल की पटरियों सा जीवन ही ठीक है 
जिसमें इक दिशा में एक सोच चलने की सीख है।
जुड़ी हैं स्लीपर ब्लास्ट मिट्टी गिट्टी से भली भांति
भले मिलती नहीं मंजिल तक साथ तो चलती हैं। 
जंक्शन सी गडमड लाईनों सी छलती तो नहीं हैं। 
जंक्शन से न जाने गुजरती हैं रोज कितनी ही ट्रेनें
वो तो पटरियाँ ही जानतीं है उनपे क्या गुजरती है।
टर्मिनस से स्टेशन सा हो जीवन अपने में मस्त हो 
सैंट्रल का क्या करना जो सदा ही अस्त-व्यस्त हो। 
टर्मिनस रेलवे स्टेशन सा सीधा साधा जीवन हो
जिस पथ से ट्रेन आये उसी से बस उसका जाना हो। 
ऐसी साधारण सीधी जिंदगी हमें तो अच्छी लगती है।

समानांतर रेल की पटरियों सा जीवन ही ठीक है 
भले मिलती नहीं मंजिल तक साथ तो चलती है। 

बी डी शर्मा चण्डीगढ़ 
07.10.2020 रेलवे लाइन

रेलवे लाइन

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Er Sumit

 मुरादाबाद रेलवे स्टेशन

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लखनऊ का रेलवे स्टेशन #2023Recap

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जय श्रीकृष्ण

©Pawan
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रेलवे की बड़ी लापरवाही #कविता

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S K

भारत की सबसे लंबी नहर है- इंदिरा गांधी नहर (राजस्थान)

©S K # सामान्य ज्ञान रेलवे ग्रुप डी

# सामान्य ज्ञान रेलवे ग्रुप डी #जानकारी

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कटिहार रेलवे स्टेशन की खूबसूरती

कटिहार रेलवे स्टेशन की खूबसूरती #News

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Premsukh

क्या आप जानते हैं कि भारत में एक AC ट्रेन की शुरुआत 1 सितंबर 1928 को हुई थी जिसका नाम था- पंजाब मेल और 1934 में इस ट्रेन में AC कोच जोड़े गए और इसका नाम फ्रंटियर मेल रख दिया गया. 

उस समय में ट्रेनों को फर्स्ट और सेकेंड क्लास में बांटा गया था, फर्स्ट क्लास में केवल अंग्रेजों को सफर करने की अनुमति थी। इसी कारण इसे ठंडा रखने के लिए AC बोगी में बदला गया था। अंग्रेजों ने अपनी सुविधा के लिए ये सिस्टम बनाया था, जिसमें AC की जगह पर बर्फ की सिल्लियों का इस्तेमाल किया जाता था, जो फ्लोर के नीचे रखी जाती थी.

यह ट्रेन 1 सितंबर, 1928 को मुंबई के बैलार्ड पियर स्टेशन से दिल्ली, बठिंडा, फिरोजपुर और लाहौर होते हुए पेशावर (अब पाकिस्तान में) तक शुरू हुई थी, लेकिन मार्च 1930 में इसे सहारनपुर, अंबाला , अमृतसर और लाहौर की ओर मोड़ दिया गया। इसमें पहले बर्फ की सिल्लियों का इस्तेमाल करके बोगी को ठंडा रखने का काम नहीं किया जाता था, लेकिन बाद इसमें AC वाला सिस्टम जोड़ दिया गया. इस ट्रेन का नाम फ्रंटियर मेल था, जो बाद यानी 1996 में गोल्डन टेम्पल मेल के नाम से संचालित की जाने लगी।

फ्रंटियर मेल को ब्रिटीश काल की सबसे लग्जरी ट्रेनों में से एक कहा जाता था। पहले यह भाप से 60 किमी की रफ्तार से चलती थी, लेकिन अब इसे इलेक्ट्रिक से चलाया जाता है. टाइम्स ऑफ इंडिया के मुताबिक, यह ट्रेन 1,893 किमी की दूरी तय करती है, 35 रेलवे स्टेशनों पर रुकती है और अपने 24 डिब्बों में लगभग 1,300 यात्रियों को ले जाती है। यह टेलीग्राम ले जाने और लेकर आने के लिए भी चलाई जाती थी. इस ट्रेन को करीब 95 साल हो चुके हैं।

©Premsukh 
  भारत में रेलवे का विकास

भारत में रेलवे का विकास #समाज

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Dinesh Lodha

केलखोयरा रेलवे स्टेशन पर ट्रेन

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Ek villain

हाल ही में आम बजट में तमाम खास घोषणा हुई जिनके व्यापक विश्लेषण भी हुआ है फिर भी कुछ महत्वपूर्ण मुद्दे पर कुछ चर्चा नहीं हुई जैसे मोदी सरकार ने अगले 3 वर्ष के दौरान देश में शक्ति शक्ति कमेंट दिल में विकसित करने का महत्व कुछ अलग से रखा इसके माध्यम से एक्सिस्टेशन एक उत्पादक किसान योजना को सिरे चढ़ाने की सरकारी योजना आदि और देश पर फलीभूत हुई तो बाजी पलटने वाली साबित हो सकती है मोदी सरकार ने रेल डोलाई क्षमता से जुड़े संभावनाओं को भी को भी बंद करना केवल भारतीय रेलवे के मुनाफे की पटरी पर आगे बढ़ा है बल्कि इससे आपूर्ति देश दूर-दूर सामग्रियों को भी लाभ मिला है इस मुहिम को रफ्तार देना चाहती है यह किसी भी छाप नहीं है कि किसी विदेशी बाजारों तक पहुंचाने में बदल रही सही कसर पूरी कर दी है सरकारी व्यवस्था करने की दिशा में कदम बढ़ाया है इससे पहला काम है कि रेलवे माल ढुलाई को बढ़ावा देना औसत 8% है 1 लंबी लड़ाई होती है इससे लागत कम होगी बल्कि नहीं पहुंचेगा

©Ek villain #अर्थव्यवस्था को गति देता रेलवे

#promiseday

#अर्थव्यवस्था को गति देता रेलवे #promiseday #Society

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शायर अलाउद्दीन

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Ek villain

सुरक्षा संबंधी नियमों की अनदेखी और जानबूझकर भारती जाने वाली लापरवाही किसी घटक नतीजे के समान आती है इसका ताजा उदाहरण मदुरई में ट्रेन की एक बोगी में गैस सिलेंडर फटने से नौ लोगों की मौत इस घटना में करीब 20 यात्री ज्वेलर्स भी गए हैं इस घटना से बचा जा सकता था यदि ट्रेन की बोगी में सिलेंडर ले जाने से रोका गया होता रेलवे कर्मचारियों ने यात्री को सिलेंडर ले जाने से रोका क्यों नहीं और वह भी तब जब यह स्पष्ट नियम से ट्रेन में ज्वलन सिंह पर दांत लेकर चलना सख्त मना है

©Ek villain
  भारतीय रेलवे थोड़ी समझदारी दिखाओ एक बंदा

भारतीय रेलवे थोड़ी समझदारी दिखाओ एक बंदा #Society

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S K

भारतीय मौसम वेधशाला केन्द्र कहा स्थित है - पूणे

©S K
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सामान्य ज्ञान|| रेलवे सामान्य ज्ञान||general knowledge|| #जानकारी

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अंतरिक्ष में जाने वाला प्रथम व्यक्ति कौन था - यूरी गागरिन (रूस, 1961)

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सामान्य ज्ञान रेलवे ग्रुप डी|| General knowledge #जानकारी

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